Горячая линия бесплатной юридической помощи:
Москва и область:
Москва И МО:
+7(499) 653-60-72 (доб. 946, бесплатно)
Санкт-Петербург и область:
СПб и Лен.область:
Регионы (вся Россия, добавочный обязательно):
8 (800) 500-27-29 (доб. 565, бесплатно)
Не соблюдение автобусной полосы

Не соблюдение автобусной полосы

Не соблюдение автобусной полосы
СОДЕРЖАНИЕ
0

Разметка на дороге и дорожные знаки

Автобусная полоса предназначена для четкого распределения пассажирских потоков и транспорта личного пользования.

Так как в России преобладают праворульные машины и правила созданы для правостороннего движения, то это – логично.

https://www.youtube.com/watch{q}v=rdTb7L2_Gns

Впрочем, выделенная полоса находиться в любом месте дороги. Например, в Тайване, в городе Тайбэе, на улице Рузвельта, автобусы свободно ездят по центру магистрали. Там для удобства водителей полосы для общественного транспорта выделены в виде ромбовых рисунков.

Внимание! Приоритет автобусам предоставляется почти во всех странах. В Нью-Йорке, на Бродвее, не многозначно написано «ОnlyBus». Допускается даже короткое наименование «Bus», что в переводе означает автобус.

В России же для обозначений направлений для маршруток используют короткое «А» (первая буква длинного русского слова «автобус»).

В России на выделенный маршрут разрешается выезд ограниченному списку транспортных средств:

  1. Автобусы, троллейбусы как маршрутный транспорт, двигающийся по расписанию.
  2. Легковые такси (автомобили с шашечкой, оснащенные тахометром, в Москве – специальными номерами).
  3. Школьные автобусы.
  4. Велосипеды.
  5. Маршрутные такси (автобусы категории D, D1, которые предназначены для перевозки небольшого количества людей, 6-12 человек).

Не соблюдение автобусной полосы

Внимание! Если перед началом движения установлен знак 3.1. «Движение запрещено» (белый кирпич на красном фоне), то дорогой пользуется только маршрутный транспорт, то есть все, кроме такси, велосипедистов и школьных автобусов.

Еще 8 лет назад Сергей Собянин стал инициатором плана «Город, удобный для жизни». Власти Московского региона решили, что в столице нужно последовательно бороться с пробками, чтобы существовала возможность без опозданий добраться на работу в час пик.

За этот период было не только расширено метро, но и спроектировано более 200 километров дорог, предназначенных для пассажирских потоков. Как итог – скорость передвижения на автобусах, троллейбусах увеличилась на 15 – 30 км/ч.

Вот улицы, которые удалось модернизировать под запросы обычных горожан:

  1. Волоколамское шоссе.
  2. Варшавское шоссе.
  3. Шоссе Энтузиастов.
  4. Липецкая улица.
  5. Каширское шоссе.
  6. Таганская улица.
  7. Щелковское шоссе.

Также в Москве были созданы так называемые обгонные полосы для маршруток. Это – специальные карманы для поворота транспорта с большим количеством пассажиров. Правда, на некоторых из них запрещаются маневры на «гармошках» (поворот с Профсоюзной улицы к «Газпрому»).

Опыт Казани

В преддверии Универсиады в 2013 году в Казани было решено увеличить количество автобусных линий. Но власти позабыли опубликивать список улиц с направлениями для МТС. Это привело к образованию пробок. Как ни странно, множеству казанских автолюбителей затем удалось оспорить штрафы с видеокамер.

Таким образом, своевременное информирование населения – долг автотранспортной инспекции и властей.

Такого правила как «автобус всегда прав» еще не существует. Оно действует в отношении трамваев. Тем не менее, троллейбусы и автобусы на многих участках пути двигаются по своей выделенной полосе. Их путь огражден сплошной линией.

Это значит, что для других видов транспорта здесь распространяется запрет не только на езду, но и на стоянку, кратковременную остановку.

Сплошная линия часто соседствует с пунктиром. Прерывистая разметка в данном случае напоминает об особых привилегиях: маршрутный транспорт имеет право при необходимости перестраиваться на другие полосы движения.

Полосы, предназначенные для общественного транспорта, подразделяются на 2 вида:

  1. Встречные. Полоса для автобусов расположена навстречу основному потоку машин. Въезд на нее категорически запрещен, так как это дорога – с односторонним движением.
  2. Попутные. В этой ситуации пассажирские перевозки осуществляются попутно с другими видами транспортных средств.

Важную роль в городской среде имеет правильное информирование всех автолюбителей о наличии «особенных» участков пути. Для этого активно используются целых шесть табло.

Номер по ПДД Расшифровка
5.14 Начальная точка полосы попутного движения, предназначенной только для маршруток. Действие его распространяется на ту зону, над которой он весит.
3.1 Въезд запрещен. Действие этого знака не распространяется на автобусы и троллейбусы.
5.11 Конечная точка движения маршрутного транспорта по попутной выделенной полосе.
5.13.1 Въезд на дорогу, где организовано передвижение маршрутного транспорта по отдельному направлению (движение справа)
5.13.2 Въезд на дорогу, где организовано передвижение маршрутного транспорта по отдельному направлению (движение слева)
5.11.1 Начальная точка встречного автобусного движения
5.11.2 Конец встречной автобусной полосы движения

Оказывается, водитель автобуса не обязан двигаться по спецполосе. Однако, если направление расположено встречно на улице с односторонним движением, то рисковать жизнями пассажиров не стоит. За выезд на встречную полосу движения будет выписан весомый штраф.

https://www.youtube.com/watch{q}v=AaYkpg6ndaU

В любом городе, независимо от его размеров и численности населения, существует необходимость в общественном транспорте. ПДД, действующие в РФ, предусматривают особые условия для этого вида техники, одним из которых является наличие «специальных полос на дорогах».

Выделенная полоса для маршрутных транспортных средств (МТС) на проезжей части предназначена только для передвижения по ней общественного транспорта, к которому относятся автобус и маршрутное такси. Легковые авто не должны выезжать на этот участок дороги.

В огромных городах, где присутствует большое количество машин, нередким фактом является транспортная загруженность. Поэтому установленные правила без особого восторга воспринимаются владельцами частных авто, некоторые иногда их просто игнорируют.

Согласно п. 18.2 ПДД, полоса для маршрутных транспортных средств, предусмотренная как раз для движения «маршруток», обозначается дорожным знаком и определенной разметкой. Полоса отмечена знаком с большой буквой «А», места для остановки транспорта – зигзагообразным элементом.

Какие же последствия стоит ждать тому, кто пересек (вопреки ПДД) полосу для маршрутных транспортных средств без наличия на то законных причин{q}

  • Этот вид действий со стороны водителей является правонарушением, за которое следует предупреждение либо штраф (от 500 рублей).
  • Если выезд происходит с нарушением дорожной разметки, или совершается объезд по «встречке», то минимальный размер штрафа будет составлять 1000 рублей.
  • Выезд на полосу для маршрутных транспортных средств со встречной ездой, если нет необходимости объезда, карается штрафом до 5000 руб. либо наказывается лишением прав до полугода. При условии, что этот проступок был совершен впервые, водитель ограничится только материальным наказанием. При повторной фиксации нарушения инспектором однозначно последует лишение прав. В свою очередь, тот же проступок, совершенный во второй раз, но зафиксированный камерой, позволит водителю остаться с правами, но при этом оплатить немалую сумму в качестве штрафа.

Различные виды запрещенных маневров и движений по полосе для МТС четко определены в ПДД и регламентируется статьей 12 КоАП РФ.

  1. Выезд на встречный участок движения через запрещающую разметку, предусматривает лишение прав вождения на период от 4 до 6 месяцев. Если правонарушение повторяется, а водитель был задержан инспектором ДПС, то водительское удостоверение изымается на один год. При видеофиксации нарушения можно рассчитывать на штраф в 5000 рублей.
  2. Выезд авто на левую третью полосу (с трехполосным участком, где она является встречной) при двухстороннем движении, согласно части 4 и 5 статьи 12 КоАП РФ, запрещен. Это нарушение карается изъятием водительских документов на период от 4 до 6 месяцев либо лишением (на год) при неоднократном нарушении. Если водитель не был задержан сотрудником дорожно-транспортной службы, но нарушение было зафиксировано камерой ДПС, придет штраф на сумму 5000 рублей.
  3. За встречный выезд на пути, предназначенные для трамвайного транспорта, или за передвижение по ним следует временное (от 4 до 6 месяцев) лишение прав управления транспортом. За повторный выезд срок лишения установлен в два раза больший (1 год). Фотовидеофиксация камерами ДПС этого правонарушения предусматривает только материальные потери в размере 5000 рублей. Согласно ПДД, езда по трамвайному участку возможна только в попутном направлении. Выезд и передвижение по «встречке» категорически запрещены.
  4. Встречный объезд либо выезд на пути для трамваев с целью объезда препятствия при условии, что имеется возможность сделать этот маневр с правой стороны (даже по обочине), не разрешен. Согласно ПДД, препятствием считается любой неподвижный объект на дороге, который мешает продолжению движения по следуемой линии. По правилам, препятствие можно объезжать исключительно справа. За объезд по встречной предусмотрен штраф от 1000 до 1500 рублей.
  5. Встречный выезд на линию, предназначенную для общественного транспорта, при фиксации камерой наказывается штрафом в 5000 рублей. При задержании сотрудником ДПС – лишением (от 4 до 6 месяцев).

Не соблюдение автобусной полосы

В итоге за выезд на полосу для маршрутных транспортных средств штрафа вряд ли получится избежать.

Передвижение по линии, выделенной для маршрутных авто, наказывается только штрафом, размер которого зависит от субъекта РФ. В среднем он составляет 1500 руб. В столице этот вид штрафа значительно выше.

Понятие «специальная маршрутная полоса»

С апреля 2012 года вступили в силу нововведения в правила движения, при которых езда МТС по выделенной полосе для маршрутных транспортных средств не воспрещается. Однако не все правила, которые действуют для маршрутных авто, действительны для легкового такси. Поправки коснулись пункта 18.2 правил и дорожных обозначений 5.11 и 5.14. Следует рассмотреть их подробнее:

  • В статью 18.2 правил, где было оговорено передвижение либо остановка на полосе для маршрутных транспортных средств любых машин, кроме общественного транспорта, внесена поправка, вносящая в список исключений легковые такси.
  • В прежней версии знак 5.11 указывал на полосу, используемую только для маршрутного транспорта, в обновленном документе разрешен проезд и для ТС, выполняющих роль такси.
  • Изменения были внесены и в обозначение знака 5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств», касающегося непосредственно правой части дороги. По правой полосе попутного движения, помимо «маршруток».
Предлагаем ознакомиться:  Где оформляют документы переселенцы в алтайский край

Любое несанкционированное действие приведет к нарушению:

  • Если участок дороги для движения маршрутного вида авто обозначен дорожным символом 3.1, то такси не имеет права передвигаться по нему. Несоблюдение этой установки влечет за собой штраф.
  • «Маршрутка» не имеет никаких привилегий при начале движения от остановки.
  • Выезд и обгон по полосе для МТС является нарушением.
  • Когда линия для общественного транспорта отделена от другого потока машин сплошной, не разрешается выезжать из этого участка дороги.
  • Также не разрешается заезд через сплошную для «маршруток» из общего потока.
  1. Цвет машины должен быть преимущественно желтым.
  2. Наличие на кузове авто цветографического изображения.
  3. Наличие специального опознавательного атрибута на крыше.
  4. Наличие оборудованной системы ГЛОНАСС.
  5. Наличие регистрационного знака желтого цвета, который предназначен только для такси.

Помимо перечисленных условий, для того чтобы правомерно передвигаться по специально выделенной полосе, маршрутные такси обязаны держать включенным таксометр. Этот прибор необходимо иметь любому легковому такси, которое официально занимается частным извозом. Оборудование предназначено для автоматического фиксирования стоимости поездки. Подобная мера предусмотрена как ограничение для водителей такси, которые могут использовать присущие им преимущества в личных целях.

Для начала следует разобраться с самим понятием «автобусная полоса». Автобусной полосой называют полосу, которая предназначена только для движения общественного транспорта. К общественному транспорту относятся автобусы, троллейбусы, а также маршрутные такси, в народе называемые «маршрутками».

Если обратиться к Кодексу об административных правонарушениях, то там можно найти информацию, касающуюся штрафов, положенных за совершение данного нарушения. На данный момент размер штрафа за движение по полосе общественного транспорта составляет 1500 рублей.

  • Следует отметить тот факт, что сумма, которая была указана чуть выше, относится почти ко всей территории Российской Федерации. Ключевое слово тут «почти». Употреблено оно было, так как в Москве и Санкт-Петербурге действуют немного другие правила. Дело в том, что за проезд по автобусной полосе автолюбителям из этих городов придётся уплатить штраф, составляющий не 1500 рублей, а все 3000.Решение специально выделять эти два города связано с тем, что в Москве и Санкт-Петербурге загруженность дорог намного выше, чем в других городах страны. ГИБДД сознательно идёт на такие радикальные меры, чтобы снизить количество нарушений такого типа.

Движение по выделенной полосе для маршрутного транспорта

Кстати, каждый автолюбитель должен помнить о том, что даже предоставленная информация не является полной. Дело в том, что автомобилист, совершивший выезд на полосу для маршрутного транспорта, может быть наказан совсем другим штрафом, который будет ещё больше. Связано это с тем, что обязательно следует разделять выезд на автобусную полосу встречного и прямого движения.

Если в последнем случае размер штрафа за автобусную полосу будет составлять всё те же 3000 рублей, что уже было указано выше, то в случае выезда на автобусную полосу встречного движения, автолюбитель получит более строгое наказание. За выезд на встречную полагается штраф в размере 5000 рублей. И не имеет значения, автобусная полоса это или просто часть проезжей части.

Также не стоит забывать о том, что правилами предусмотрено и наказание для дорожных рецидивистов. Иными словами, если автолюбитель попадётся на повторном совершении правонарушения, его ждёт весьма суровое наказание. Заключается оно в лишении водительских прав сроком на один год. Это уже гораздо серьёзно, чем просто денежное взыскание. Поэтому рекомендуется данное правонарушение не совершать.

Также у автомобилистов есть вопрос, касающийся таксистов, осуществляющих движение по автобусной полосе. Не все знают, разрешено это или нет.

С 2012 года таксистам разрешено осуществлять движение по полосе, выделенной для общественного транспорта. Но при этом нельзя не отметить тот факт, что при этом транспортное средство таксиста должен быть оснащён всеми необходимыми отметками. Речь идёт о шашечках, световом сигнале на крыше, а также об обязательном наличии таксометра.

В столице, кстати, немного другая ситуация. Проезд по автобусным полосам тут был разрешён ещё в 2013 году, но местные власти посчитали, что всех указанных выше «примочек» не хватает, поэтому ввели ещё одно обязательное требование, заключающееся в наличии особых жёлтых номеров.

  • автобусов, в том числе школьных;
  • троллейбусов;
  • легковых такси, маршруток;
  • транспорта, занятого перевозкой пассажиров, если в них более 8 мест, не считая водительского, с максимальной массой от 5 т.

Перечень последних должен быть утвержден мэриями столицы и Санкт-Петербурга. В других городах таких списков нет.

По ПДД автобусная полоса должна быть ограничена символами:

  • 5.11.1, когда общественный транспорт едет навстречу всем прочим ТС;
  • 5.13.1 и 5.13.2, указывающими выезд на дорогу с «выделенкой»;
  • 5.14, откуда общественные ТС следуют в попутном направлении с остальными.

Каждый знак автобусной полосы относится к группе особых предписаний. То есть он не рекомендует ехать определенным образом, а прямо указывает нюансы движения в зоне его действия. Это участок только для общественного транспорта, всем прочим следование по нему запрещено. А чтобы водители не ошибались, кроме установки знаков на полотно дороги наносят разметку в виде заглавной буквы А.

Эти и другие правила, касающиеся присутствия на пути полосы для маршрутных транспортных средств, закреплены в п.18 ПДД.

Высаживать пассажиров там, где есть автобусная полоса, разрешается, если соблюдены следующие условия:

  • действие не мешает маршрутным ТС ехать или совершить остановку;
  • на участке полоса общественного транспорта отделена от общего ряда прерывистой, а не сплошной разметкой;
  • автомобиль ради высадки людей припарковался у правой границы проезжей части.
штраф за езду по полосе
Не является нарушением

При тех же условиях можно останавливаться, чтобы забрать пассажиров с обочины.

Где и в каком количестве существуют выделенные полосы в Москве, можно посмотреть на сайте Мосгортранса. На них распространяются те же правила, что существуют в других регионах страны, но есть нюансы:

  • С 14 апреля 2019 г. некоторые из «выделенок» по выходным дням все равно останутся доступными только для общественных ТС. Это полосы на Ленинском проспекте, от проспекта Мира до Ярославского шоссе, отрезки между Нахимовским и Ломоносовским проспектами и от улицы Нижегородской до Рязанского проспекта.
  • Штраф за незаконное использование «выделенки» в столице выше, чем в других регионах России, кроме Санкт-Петербурга. Это вызвано большим количеством транспорта на дорогах и высокой опасностью создания «пробок» из-за нарушения.
  • Такси могут пользоваться «выделенкой», если работают легально, зарегистрированы в столице или области. Проверить это можно на сайте мэра Москвы. Если речь о столичной машине, а не из области, она должна быть желтого цвета.

На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2 и 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе, за исключением: … транспортных средств, используемых в качестве легкового такси…

Но для этого нужно соблюдение условий:

  • наличие лицензии, то есть официальная регистрация автомобиля в качестве такси;
  • внешние признаки того, что он используется для оказания услуг перевозки людей, то есть оранжевый фонарь на крыше, «шашечки» и таксометр.

Если хотя бы одно из требований отсутствует, сотрудник ГИБДД имеет право выписать штраф за незаконное использование выделенного ряда.

Ошибки и нюансы

«Выделенки» организуются в России достаточно давно, но часто добавляют проблем автомобилистам, а не решают их:

  • камеры видеонаблюдения нередко фиксируют как нарушение выезд на автобусный ряд для поворота через прерывистую линию, хотя действие абсолютно правомерно;
  • на дороге установлен знак, есть разметка, но официальная информация о существовании «выделенки», адресах, где она находится, не опубликована.

В обоих случаях ГИБДД не имеет права штрафовать водителей, едущих по ряду для маршрутных ТС. И если постановление выписано, нужно обязательно его обжаловать.

Последствия за выезд на специальную полосу

Всякий раз водитель, который намеренно или случайно заехал на автобусную полосу, должен оправдываться перед инспекторами ДПС. Это происходит и на дорогах, и в отделении ГИБДД, так как зачастую уведомления о штрафах приходят с камер видеонаблюдения.

Ответственный гражданин РФ должен понимать, что этим проступком он создает аварийную ситуацию. К сожалению, страхового возмещения по ОСАГО не хватит, чтобы погасить убытки пассажирских перевозчиков. А цена такой ошибки могут стать человеческие жизни.

Предлагаем ознакомиться:  Изъятие земельного участка в связи с неиспользованием

Чтобы предупредить нарушителей и внушить им чувство вины, инспекторам приходится идти на крайние меры:

  1. Штрафы по КоАП.
  2. Лишение водительского удостоверения.

Штраф выписывается и при пересечении маршрута, и при движении по автобусной магистрали без соответствующего разрешения. Основания для штрафа существуют практически всегда. Объяснения , оправдания не принимаются в расчет.

Самая небольшая санкция назначается по причинам, которые не зависят от воли водителя. Например, за что наказывать, если автолюбитель попросту объезжал препятствие{q}

Согласно пункту 3 статьи 12.15 назначается штраф в размере 1000-1500 рублей
Если водитель въехал на автобусную полосу с целью «объезда пробки» инспектор штрафует его на 5000 рублей по пункту 4 статьи 12.15. КоАП. Особенно строго и беспристрастно осуждается въезд на встречную линию автобусного движения. В этом случае штраф часто заменяется лишением водительских прав сроком на 4- 6 месяцев
За повторные подобные нарушения грозит лишение прав сроком на один год

Внимание! Для данных видов правонарушений разрешается заплатить 50 процентов от назначенной суммы. Это право распространяется при недавней выписке протокола об административном правонарушении: водитель должен успеть погасить образовавшую задолженность в течение 20-дневного срока.

Одно и то же противозаконное происшествие имеет разные «ценники» в городах России. Например, в Москве и в Санкт-Петербурге вместо положенных полтора тысячи рублей выписывается штраф в размере не менее 3000 рублей. Две столицы России живут по своим правилам, чтобы дисциплинировать водителей!

А пока водители раздумывают, стоит ли им рисковать, объезжая пробки, сотрудники ДПС каждый день фиксируют правонарушения. Они без труда находят фигурантов происшествия по их номерам.

Чтобы избежать получения «фотографии» по адресу собственника, нужно четко исполнять предписания знаков и разметки. Не рискуйте на дорогах! Любой неоправданный маневр обойдется дорого!

Перемещаться по отведенному участку допускается маршрутному транспорту. На выделенной полосе для маршрутных транспортных средств справа от дороги также разрешено движение велосипедов.

От других полос на участке дороги выделенная полоса разделена сплошной или прерывистой разметкой. Пересечение сплошной строго запрещается. Маневрирование предусмотрено лишь при наличии прерывистой отметки. При этом автомобилю разрешается ряд следующих маневров:

  • перестроение на другую полосу при совершении поворота;
  • заезд на линию при выезде с примыкающих территорий;
  • заезд на данную часть полосы для маршрутных транспортных средств с целью высадки или посадки людей.

Любое нарушение правил движения тянет за собой определенные последствия. За несоблюдение ПДД по закону предполагаются несколько вариантов наказания. Самым распространенным является штраф. Подобный вид санкций установлен за выезд на полосу для маршрутных транспортных средств и за передвижение по ней.

О том, имеются ли у конкретного водителя штрафы, сегодня можно узнать не выходя из дома. Для этого потребуется зайти на официальный портал ГИБДД или на сайт государственных услуг. В случае несогласия с указанными фактами и суммой оплаты любой гражданин может их оспорить. Однако, если санкции правомерны, оплату необходимо произвести в срок, во избежание неприятностей.

Не соблюдение автобусной полосы

Понятие «обгон», согласно ПДД, предполагает в большинстве случаев выезд на встречную линию движения.

При обгоне на перекрестке (нерегулируемом/ регулируемом) во время езды по второстепенной полосе предусматривается штраф в размере 5000 рублей. В случае, если водитель был остановлен инспектором, – лишение прав (от 4 до 6 месяцев либо на год при повторе нарушения). Правило не распространяется, если легковое авто передвигается по главной полосе.

Другой вариант – обгон тихоходного транспорта, к которому относятся мопеды, мотоциклы без коляски, повозки. Этот маневр, даже если он будет происходить там, где установлен знак под номером 3.20, не является правонарушением. Санкции за обгон тихоходных средств не предусмотрены, даже если на обгоняемом объекте нет специального знака «полоса для маршрутных транспортных средств».

Однако в том же случае, если обгоняемым оказалось авто, не входящее в список тихоходной техники, а просто ехавшее с небольшой скоростью, то может последовать наказание – штраф либо временное изъятие водительских документов.

Когда можно ездить другим ТС

Для большинства правил существуют исключения. Именно поэтому многие автолюбители могут задаться вопросом о возможности использования автобусной полосы для проезда на своём транспортном средстве в некоторых случаях. Ниже будет указан ответ на данный вопрос.

Итак, для начала следует отметить тот факт, что некоторые автомобилисты пытаются использовать полосу для маршрутного транспорта для проезда по ней на своём транспортном средстве во время серьёзных пробок, тем самым их объезжая. Свои действия они пытаются аргументировать тем, что пробка является помехой для осуществления движения на транспортном средстве, поэтому в данном случае можно использовать именно автобусную полосу.

Реальное положение вещей не сильно обрадует любителей объехать затор на дороге по выделенной полосе. Дело в том, что пробка действительно является помехой для осуществления движения на транспортном средстве, но лишь фактически. Если же смотреть на пробку с юридической точки зрения, то она помехой не является, так как по сути просто замедляет движение, а не делает его невозможным вовсе.

Правила могут показаться довольно жёсткими, но даже тут существуют исключения. Совершать выезд на автобусную полосу можно в том случае, если она отделена прерывистой линией, а не сплошной. Чаще всего такую разметку выделяют перед перекрёстками, на которых следует сделать поворот направо.

Кстати, может некоторые читатели посчитают это обстоятельство забавным, но есть даже такое правонарушение, связанное с ситуацией, которая была описана выше. Автолюбитель может получить штраф в 500 рублей в том случае, если повернёт направо, предварительно не перестроившись в автобусную полосу. Это связано с тем, что водитель может создать дополнительные помехи для других участников дорожного движения, если при осуществлении поворота направо будет совершать его из крайней полосы.

Также существуют и другие ситуации, в которых позволяется ехать по автобусной полосе. Правила дорожного движения позволяют это делать в следующих случаях:

  • Если требуется осуществить высадку пассажиров с правой стороны;
  • Если водителю необходимо осуществить выезд на дорогу. Примером может считаться потребность в выезде из двора своего дома;
  • Штраф не будет грозить автолюбителю, если он будет осуществлять езду на своём транспортном средстве по автобусной полосе в выходной день, когда имеется особый знак, об этом оповещающий. В выходной день лучше ездить поосторожнее, а то разрешено это далеко не везде.

Во всех ситуациях, которые были указаны выше и в которых разрешено использовать автобусную полосу, автолюбитель должен помнить о главном. Речь идёт о необходимости избежания создания помех для движения общественного транспорта, для которого они и предназначены.

Ездить по автобусной полосе ТС, не относящемся к общественному виду, можно:

  • в дни и часы, не отмеченные на дополнительных табличках (обычно это суббота и воскресенье);
  • в отсутствие знака и разметки;
  • перемещаясь на нее с примыкающего участка;
  • ради предотвращения ДТП;
  • при перестроении, когда нужно свернуть, если она находится с того же края, что и поворот;
  • будучи за рулем велосипеда, когда «выделенка» справа;
  • управляя школьным автобусом либо такси при наличии документов.

По автобусной выделенной полосе в некоторых случаях разрешено ездить и машинам, не относящимся к маршрутному транспорту:

  • По выходным дням, если рядом с символом «выделенки» есть табличка 8.5.2. Она указывает, что основной знак работает только в будни.
  • В те дни недели, которых нет на дополнительной табличке 8.5.3. В этом случае период действия главного знака как раз на ней и указан.
  • В любое время, кроме того, что стоит на табличке 8.5.4. То есть следование по выделенной полосе может быть запрещено в определенные часы, а не дни.
  • В любой период, не указанный на дополнительных символах 8.5.5-8.5.7. Если они есть рядом с главным знаком, то оповещают о днях и часах его действия.
  • При необходимости остановиться у обочины, если нужно высадить или забрать пассажиров. Но при этом общая полоса и автобусная должны быть разделены пунктирной разметкой, и нельзя препятствовать движению ОТ.
  • При въезде на дорогу с «выделенкой», например, с прилегающей территории или примыкающего отрезка. Действие допускается потому, что иначе на нее не попасть. Но машина должна пропустить автобус или троллейбус, только потом выезжать.
  • «Выделенка» не обозначена знаком, нет разметки или она нечеткая. Автомобилисты не обязаны догадываться, что едут по ряду для ОТ.
штраф за езду по полосе
Не является нарушением в субботние и воскресные дни

Перед поворотом направо, налево … водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Нужно пользоваться рядом для автобусов, если возникла крайняя необходимость, например, водитель по «выделенке» уходит от столкновения с другим авто или старается избежать наезда на пешехода. Предотвращение аварии важнее соблюдения формального правила, что подтверждается ст.2.7 КоАП.

Кто может ездить

О том, кто может ездить по «выделенке», помимо рейсовых городских ТС, сказано в п.18.2 ПДД:

  • школьные автобусы, хотя они не являются общественным транспортом;
  • легковые такси при соблюдении определенных условий;
  • пассажирский транспорт, перечень которого утвержден правовыми актами местного исполнительного органа власти в Москве и Санкт-Петербурге;
  • велосипедисты, если выделенный ряд расположен справа от остальных попутных.
Предлагаем ознакомиться:  Можно ли мне быстро выписаться из одного города и прописаться в другом

Что для этого нужно

Чтобы ездить по выделенному ряду, водителю нужно:

  • при управлении школьным автобусом иметь подтверждающие документы;
  • находясь за рулем такси быть готовым предъявить лицензию, а на машине должны быть фонарь и соответствующее графическое изображение, а также таксометр;
  • управляя автомобилем, входящим в список мэрии Москвы или Санкт-Петербурга, тоже предъявлять бумагу, доказывающую это.

Если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на нее.

Не противоречит оно и правилам выполнения поворотов из п.8.5. Менять направление движения следует из крайнего ряда (направо – из правого, налево – из левого). В противном случае выполняющий маневр автомобиль может спровоцировать аварию или как минимум создать препятствие на дороге, так как окажется на пути других машин.

Прерывистая линия, ограничивающая автобусную траекторию, дает «зеленый свет» для множества маневров автолюбителей:

  1. Поворот с заездом на автобусную полосу.
  2. Заезд с прилегающих, придомовых территорий.
  3. Въезд для высадки/посадки пассажиров.

Внимание! Собственники легкового автомобиля сов решают маневр при условии, что полоса – свободна. Он не имеет право создавать помехи автобусному транспорту.

Водителям нужно замечать, где заканчивается сплошная и где начинается прерывистая разметка. По правилам 18.2. ПДД на дорогах, отмеченных знаками 5.11., 5.13.1., 5.13.2., 5.14 можно ездить тем, кто не является МТС, запрещено.

Единственное исключение – велосипедисты. Но они имеют право свободно передвигаться по автобусной полосе, когда она расположена справа.

Можно ли ездить по автобусной полосе{q}

Штраф за выезд на автобусную полосу и следование по ней налагается в зависимости от того, какой пункт ПДД был нарушен:

  • Штраф за автобусную полосуЗа движение по встречной «выделенке» придется как минимум заплатить 5000 р. по ч.4 ст. 12.15 КоАП, когда у водителя не было причин оказаться на ней. За то же могут и отнять права на 4-6 месяцев.
  • За аналогичное нарушение, совершенное второй раз за последний год, имеют права отнять водительское удостоверение на 12 месяцев.

Полоса для общественного транспорта

Это наказание предусмотрено ч.5 той же статьи Кодекса. Но если проступок будет зафиксирован видеокамерой, придется заплатить только штраф в 5000 р.

  • За выделенную полосу встречного следования, по которой авто двигалось ради объезда препятствия, предусмотрена выплата 1000-1500 р. Штраф полагается по ч.3 ст.12.15 КоАП.
  • За проезд по «выделенке» для автобусов, если она идет в попутном направлении, водитель получит 1500 р. штрафа. Наказание предписывается п.1.1 ст. 12.17 КоАП.
  • Предыдущее нарушение, во время совершения которого машина не уступила путь общественному транспорту, дополнится требованием выплаты 500 р. за непредоставление преимущества в движении. Это предусматривает ч.1 ст. 12.17 Кодекса.
  • За следование по ряду для автобусов после пересечения сплошной разметки водитель получит еще 500 р. штрафа. Он регламентирован ч.1 с. 12.16 КоАП. Тот же закон и наказание применяются, если машина ехала под знак 3.1.

Следование по ряду, выделенному для автобусов и троллейбусов, в столице или Санкт-Петербурге закончится для нарушителя штрафом в 3000 р.

Но в любом случае можно добиться отмены наказания, назначенного несправедливо или ошибочно.

С полосы автобусу и троллейбусу не рекомендуется перестраиваться. Но этот маневр в попутном движении ничем не грозит водителю автобуса, так как на пути неожиданно может возникнуть любое препятствие. Штраф за такие действия не предусмотрен.

Движение по полосе для маршрутных транспортных средств, а также остановка, являются противоправными и штрафуются. В небольших городах штрафы достигают 1000 руб., в столице и Санкт-Петербурге доходят до 3000 рублей.

Необходимо учитывать, что, если разметка предусматривает движение по дороге с полосой для маршрутных транспортных средств при совершении каких-либо маневров, а они совершаются с нарушениями, избежать получения штрафа не получится. Такое нарушение редко обходится предупреждением.

Штраф за проезд по автобусной полосе

Несанкционированный выезд (как и передвижение в целом), совершенный в попутную сторону, карается исключительно штрафными санкциями. Лишение водителя прав в данных случаях не предусмотрено и неправомерно.

Разрешается ли пользоваться и когда

Использование спецполосы допускается для большинства автолюбителей, но только временно и в связи с некоторыми обстоятельства:

  1. Водителю легкового автомобиля нужно высадить пассажиров на остановке автобусного (троллейбусного) транспорта, которая отмечена разметкой в виде желтого зигзага.
  2. Водитель не может совершить поворот без пересечения автобусной траектории.
  3. Водитель намерен выехать со второстепенной на основную дорогу, а сделать это без проезда автобусного маршрута не представляется возможным.

В 2012 году вступили в силу новые изменения в ПДД. Они дали право ездить по спецполосе таксистам (пункт 5.14). Однако некоторые «бамбилы» бояться двигаться по автобусным магистралям. И это кажется логичным.

Прежде чем рассчитывать на привилегированное право двигаться по маршрутным линиям, нужно получить лицензию на таксомоторные перевозки. Затем по столичным правилам следует переоборудовать автомобиль.

Он должен быть оснащен:

  1. Оранжевым фонарем, размещенным на крыше.
  2. Черной «шахматкой», расположенной по всему периметру кузова.
  3. Таксометром (прибором, измеряющим километраж и время поездки).

Автобусная полоса на дороге

С 01 июля 2019 года в Москве появилось новое требование: наличие желтого кузова у такси. Новым бизнесменом придется перекрашивать кузов! А пока все столичные машины, которые уже получили лицензию, легко проверяются по номеру в реестре.

Для сверки осуществляется ряд последовательных действий:

  1. Водитель еще до поездки ищет в сети сайт мэра Москвы.
  2. В поисковую строку он вводит госномер автомобиля, фамилия перевозчика или номер лицензии.
  3. По результатам проверки таксист понимает, просрочена ли лицензия или нет.
  4. Предприниматель делает распечатку и прикладывает ее к документам на автомобиль.
  5. По первому требованию инспектора распечатка предъявляется для подтверждения действующего статуса лицензиата

Все эти процедуры необходимо выполнить, чтобы избежать штрафных санкций при работе в городе Москве в качестве таксиста. Обжалование штрафа за езду по автобусному маршруту производится только в судебном порядке.

Скорой помощи

Скорая помощь спешит помочь даже тем, у кого нет медицинского полиса. Норма по времени выезда, установленная Минздравом, — ровно 20 минут. Поэтому медики повсеместно нарушают ПДД, стремясь успеть на экстренный вызов.

Формально выезжать на полосу для МТС разрешается только в попутном направлении. При заезде на встречную полосу будет зафиксировано нарушение.

Но, если бригада поспешила «на зов» умирающего человека или роженицы, то этот факт поможет избежать штрафа. Главное условие – включить проблесковые маячки.

Мотоциклам

Выезжать на «выделенку» мотоциклистам не рекомендуется. Этот маневр может быть вызван только крайней необходимостью: во избежание ДТП.

Нужно также учитывать, что на некоторых участках дороги проезд мотоциклов разрешен в то время, когда он допускается для обычных водителей.

Велосипедистам

Велосипеды свободно перемещаются только по крайней правой полосе движения, предназначенной для маршрутных транспортных средств.

Какой размер штрафа за езду по полосе для автобусного транспорта{q}

Проезд по автобусной полосе

Выделенная полоса может оказаться доступной для любых авто в выходные, если рядом с обозначающим ее знаком есть дополнительный указатель 8.5.2. Он сигнализирует, что этот ряд отведен для общественных ТС в рабочие дни. Значит, движение в субботу, воскресенье и праздники, являющиеся выходными, разрешено всем.

В какие дни можно ездить по выделенному ряду, подскажут и другие дополнительные указатели, о которых говорилось ранее. Точнее, на них обозначены периоды действия символа особой полосы. То есть в другие дни и часы она открыта для всех.

Власти Москвы решили содействовать автолюбителям и отменили запрет на въезд на автобусную полосу в выходные и праздничные дни. Этим решением они уменьшили количество простоев во время пути. Теперь часто пустующие полосы движения используются в полном объеме.

Есть и такие, кто осуждает инициативу местных властей. Заторов в воскресенье и субботу практически нет. Основной поток транспорта движется в будние дни.

Что в итоге{q}

Не каждое авто, перевозящее пассажиров за вознаграждение, приравнивается к такси и имеет право пользоваться некоторыми привилегиями, которые есть у маршрутных ТС.

Помимо этого, любой перевозчик должен помнить, что за нарушение ПДД следует превентивная мера, которая может быть назначена не только в виде штрафа, но и в виде лишения водительского удостоверения.

Соблюдать правила движения на дорогах обязательно нужно всем – водителям и обычных авто, и МТС. Человеческая жизнь дороже сэкономленного времени и денег.

https://www.youtube.com/watch{q}v=sHop1UEaIlA

Источник

Комментировать
0
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
Adblock detector